位于房山中部的燕山地区，是副区级的特殊存在。下辖4个街道，常住人口近10万人。
如今，老龄化严重的燕山和燕山石化一样，正在跟随时代的脚步，进行深度调整。
房山区“十五五”规划中，有大量篇幅内容提及燕山及燕山石化。其中有两个章节分别为“推动燕山地区平稳转型”和“有序实施燕山地区城市更新”。这恰恰就是对于燕山的主题定论。
燕山及燕山石化到底如何转型和更新呢？
交通方面，推动燕房线与房山线贯通运营。这是房山多年来一直在提的“目标”。受制于条件所限，两条线路始终难于贯通。希望“十五五”时期能解决这个问题。
燕山唯一的地铁站燕山站2022年时就被定为了北京的轨道微中心之一。根据相关规划，燕山站将被建设为燕房组团西部综合交通枢纽、燕山片区综合门户与活力中心。
除了已在运营的燕房市集，“十五五”时期，房山还将推进燕山站立体停车楼建设。
产业方面，燕山作为燕房组团的重要组成，燕山石化正在向新材料转型，养老产业也在稳步推进。
燕山石化转型是大势所趋。目前，燕山石化的定位已经不再是石油生产企业，而是新能源公司。
房山正在联动阎村以西区域，打造绿色能源、新材料产业的主要承接地。并积极推动燕山石化“去烯、优油、增绿”。
燕山石化转型的新定位是，首都清洁油品保障基地、华北氢能产业核心供应地、新材料研发生产基地。
这正是“二次创业”的新燕化发展的新方向。附加值更高的清洁油、氢能以及新材料生产。
房山想要抓住燕化这棵大树，这是房山发展的一次新机遇。
目前，房山是北京唯一的新材料产业集聚区，也是全国高校绿色能源区域技术转移转化中心（北京）的建设地。
养老方面，除了每年在办的养老论坛，燕山还要探索建设银发经济创新园，打造智慧健康养老应用试点示范基地，培养品牌和连锁化主体。
城市更新方面，统筹推进燕山地区城市更新是一个重要课题。燕山不仅有老旧小区，还有老旧厂房。
目前，燕山正在进行老旧小区及雨污水、河道改造。当下算一个利好。但如果解决不了加装电梯等问题，恐怕效果会大打折扣。
根据“十五五”规划的信息，燕山地区有停产的石化装置、铁路专用线、大件路两侧、燕山体育馆东侧洪寺飞地、燕山站周边、新材料基地周边等多重闲置资源，有待进一步谋划和开发。
计划是引入社会资本和统筹主体，一体谋划、推进、实施，提升燕房组团形象和环境，建成产城融合的宜居片区。
另外，城关和燕山所在的燕房组团，还要在产业区周边增加保障房。对于未来的新产业、新工人，应该是一个利好。
总之，燕山和燕山石化属于一体双生，都在几十年之后，重新再出发。希望燕山和燕山石化都能转型成功，造福更多附近的居民。
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